Federico Ferrari est historien de la ville et de l’architecture contemporaines et spécialiste des instrumentalisations politiques des langages architecturaux tout au long du XX^e siècle.

Ma recherche s’inscrit dans le cadre du programme structurant 2022-2026 SpazIdentita (section Époques moderne et contemporaine), qui, selon une approche multidisciplinaire, analyse la tension entre aspects matériels et immatériels dans la configuration de l’identité nationale italienne, de la Restauration à la Deuxième guerre mondiale. En particulier, mes activités de recherche à Rome porteront sur les projets et les réalisations de Roberto Narducci (1887-1979), ingénieur et architecte. Figure représentative de l’importance que le régime fasciste accordait à la modernisation infrastructurelle – notamment ferroviaire – comme moyen de propagande politique, Narducci est depuis 1909 employé des Ferrovie dello Stato. Ses innombrables gares, distribuées sur tout le territoire de la péninsule – et dont la plus emblématique est sans doute la Gare Ostiense de Rome, conçue à l’occasion de la visite d’état d’Adolf Hitler en 1938 – constituent autant d’exemples de la manière dont le projet architectural et urbain a été un élément fondamental du « discours » fasciste, entre échelle nationale et locale.